Подключение к потоку в Тоби-Крик

Feb 02, 2024

Лодж Toby Creek Adventure Lodge спрятан высоко над бассейном реки Колумбия, глубоко в горах Перселл. Объект не новый, он уже много лет обслуживает снегоходы, квадроциклы и многое другое. Этим летом, после многих лет строительства и планирования, скромный базовый лагерь открывает свои ворота (и дороги для маршрутных транспортных средств) для горных велосипедистов.

Хотя Тоби Крик считает свою первоначальную сеть трасс мягким запуском, она уже включает в себя впечатляющую семикилометровую трассу, серьезную зону навыков (еще одна ориентирована на молодежь в разработке) и несколько надежных транспортных средств, которые доставят гонщиков вверх по двум маршрутам. -км неровной подъездной дороги до вершины. Еще одна зеленая тропа уже находится в разработке, запланировано еще больше, более сложных троп и даже тропа для восхождений.

Если вы не узнаете имя, это потому, что Toby Creek Adventures находится немного в стороне от проторенных дорог. Тем не менее, он не является недоступным: всего в 10 км от Инвермера, ближайшего города, и всего в нескольких минутах езды от подъемника на курорте Panorama Mountain Resort. Все три находятся всего в нескольких часах езды через Скалистые горы от Калгари.

На обратном пути со спуска на Кубке Канады в рамках Летней серии Данбара в Панораме у нас с фотографом Андреа Хит была возможность предварительно просмотреть новую трассу потока Тоби-Крик перед официальным открытием. Синий поток, возможно, не кажется самым большим преимуществом для толпы шаттлов, но этот поток устроен по-другому. Это определенно «темно-синий» цвет с вариантами эфирного времени, приближающимися к тому, что на большинстве курортов было бы черным. Но для гонщиков, желающих насладиться потоком, сохраняя при этом колеса на земле, все можно катить и нет никаких зазоров. Для более опытных гонщиков несколько дерзких боковых ударов дадут возможность немного больше волнения.

Велосипедные дорожки Тоби-Крик, на данный момент их всего две и впечатляющий парк навыков, новы, но кажутся гораздо большим, чем просто первая попытка. Возможно, это связано с тем, что владельцы не торопятся. Они потратили два года и наняли полную бригаду во главе с известным местным строителем Хосе Летелье с помощью оператора станка Оуэна Питерса (а прошлым летом Лукаса Звоничека) для изготовления первая, извилистая тропа синего течения.

В результате получается трасса, по которой кататься просто невозможно, она впечатляюще интуитивно понятна и достаточно проста в использовании, чтобы ускорить темп даже при первом спуске. Это тропа с синим потоком, но не такая, которую можно было бы ожидать на велосипедной стоянке с лифтом, полной тормозных неровностей после открытия выходных. Удаленное расположение и доступ к шаттлу означают, что Тоби-Крик видит управляемые объемы следов. Углы четкие, прыжки плавные, и благодаря превосходному дизайну, который действительно создает поток, а не мешает ему, он должен оставаться таким.

Большинство функций и поворотов интуитивно понятны с первого раза и практически не требуют торможения, что всегда является признаком хорошо построенной трассы. Верхние 2/3 соединяются настолько хорошо, что поток превращается в состояние потока, когда вы соединяете углы, ролики и двойники. Есть прыжки, а некоторые попадают в темно-синий или темно-синий конец рейтинга сложности синего квадрата, но это не A-Line. Все доступно и позволяет сохранить поток, одновременно добавляя скорость, стиль или и то, и другое, но не впадая в крайности.

Внизу тропа переходит в приятный круиз по одноименному ручью. Вернувшись на базу, есть область навыков, которая поможет гонщикам набрать форму для вторых заездов. С диапазоном прыжков, от промежуточных до некоторых крупных ударов и даже с шестифутовым падением с лестницы,

Еще одна, меньшая область развития навыков, ориентированных на молодежь, находится в стадии разработки. Как и «пляжная» зона с песком, играми и стульями, где можно расслабиться, пока вы ждете возвращения шаттла или своих более медленных друзей.

Для Тоби Крика это только начало. Второй маршрут зеленого уровня уже находится в разработке. Есть планы создать более продвинутую, более техничную линию, которая, исходя из текущего маршрута и внешнего вида области навыков, должна быть невероятной. В конце концов, Тоби Крик планирует использовать существующую сеть субальпийских троп для экскурсий и, возможно, восхождения в будущем. При этом придерживаясь подхода «качество превыше количества», который привел к такому превосходному вступительному предложению.